核心结论：自华南空运至印度，机场到机场通常 1–4 天，货物提货后门到门 3–6 天。
空运运费并非仅按实重计收 — 以实重与体积重中的较高者作为计费重量，且货量越大，每公斤单价越低。
我们每周操作的机场对
我们在整个珠三角集货，再交付航空公司收运。该航线常见的起运与目的机场组合如下：
| 起运（中国／香港） | 目的地（印度） | 参考时效 |
|---|---|---|
| 广州(CAN)、深圳(SZX)、香港(HKG) | 德里(DEL) | 1–3 天 |
| 广州(CAN)、深圳(SZX)、香港(HKG) | 孟买(BOM) | 1–3 天 |
| 广州(CAN)、上海(PVG)、香港(HKG) | 班加罗尔(BLR)、金奈(MAA) | 2–4 天 |
| 以上任一 | 海得拉巴(HYD)、艾哈迈达巴德(AMD)、加尔各答(CCU) | 2–5 天 |
以上为直飞或一次中转的机场到机场时效，实际以当日舱位为准。报价时我们会列明具体航班与截单时间，而非仅提供一个天数。
计费重量的计算方式
空运按计费重量计收：取实重与体积重中的较高者。
- 体积重(kg) = 长 × 宽 × 高(cm) ÷ 6000，此为普货的通用除数，约相当于每立方 167 公斤。
- 卡片、纺织品、塑胶件、包装材料等轻抛货，因此按体积计费 — 装箱方式对运费的影响不低于货物本身。
- 运价按重量等级报价，常见分段为 +45kg、+100kg、+300kg、+500kg、+1,000kg。跨过某一分段后，较重的货物单价可能反而更低；报价时我们会同时测算两种情形。
- 每票设有最低计费重量，小批量样品件建议改走国际快递，或与他货拼箱更为经济。
准确报价所需的五项信息
- 品名与 HS 编码（尚无编码时请提供中英文品名）
- 实重与箱规，或托盘数量与尺寸
- 中国提货地址、印度送货地址（门到门报价两者均需提供）
- 货物性质：普货、带电池、危险品、温控或高价值货物
- 要求的到货日期（如有）
请将上述信息通过 WhatsApp 发送，或使用首页表单提交；我们将回复运价、航班路线、航程时效及当日最晚截单时间。
本航线常承接的特殊货物
- 电池与电子产品 — 订舱前须核对包装说明与运输文件；未申报的锂电池，是货物被航空公司拦下最常见的原因。
- 温控货与药品 — 境内冷藏车提货，全程温度记录；必要时与航空公司约定主动式或被动式温控箱。
- 危险品 — 先确认 UN 编号、类别与包装等级，出具托运人申报单，仅向接受该类别运往印度的承运人订舱。
- 紧急备件与样品 — 珠三角当日上门提货；产线停线等紧急情形下，可安排手提运输或下一航班出运。
空运随货单证
空运单（由我们作为货运代理签发）、商业发票、装箱单；特殊货物另附危险品申报单或电池测试摘要。中国–印度一票货通常所需的完整单证，请见单证与清关清单。